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应急抢险车保养中常出现哪些思维误区?

点击次数:293 发布时间:2022-05-31
   应急抢险车是以搭载检修人员,装载工机具和施工材料为一体,以汽车发动机作为动力源,直接驱动发电机和空压机,为抢修现场提供足够的气源和电源。它广泛运用与石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修;运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。
 
  随着自然灾害的频繁发生和国家对应急抢险工作的高度重视,机动性强的各类功能性专用汽车产品应用而生,如洒水车、排污车、发电车、供油车、泵车等,这些专用汽车均是经过专用型式改造,辅加一些主要功能设备构成。目前国内这类专用汽车产品一是专业性强,二是机动性强,三是符合抢险急需等特点,但一部分产品也出现了体积庞大、功能单一、调运不灵活、不能迅速投入作战等缺点。开发弥补了大型专用汽车的不足,凸显了人机一体,机动作业的优点,可以说是抢险队员和抢险队伍较好的工具和设备。
 
  应急抢险车在现在生活中随处可见,作为人们常用的工具车,大流量排涝泵车的保养问题逐渐被人们所重视。但是,大多数的车主都是不太懂这个的;更甚者,人们只是道听途说而来经验。可是,这些所谓的经验却不一定是正确的。那么,我们一起来看看我们在应急抢险车保养中常出现的思维误区有哪些?
 
  误区一:火花塞的间隙越大越好;
 
  在车主之中,有这样的传闻,那就是,增加火花塞的间隙,可以提高车子的点火能力,重要是还能省油。而事实上是,火花塞是不能乱调整的,要是大了,就容易造成断路缺火的问题;要是过小的话,就会产生积碳现象。
 
  误区二:发动机的皮带越紧越好;
 
  皮带要是过紧的话,可能会造成它出现因为拉长而变形的问题,这将会减少它的使用寿命,甚至损伤或者是断裂皮带,严重的就是带来轴承损害。同时,过于松垮的话也不行,这样会使得动力难以传递出来。
 
  误区三:充电的电压越高越好;
 
  充电电压并不是越高越好,实际上来说,如果电压低了的话,蓄电池将会由于充电电量不足的话造成其容量下降;相反的话,可能导致蓄电池的使用寿命大大缩短,而且很容易损坏用电设备。所以,较好还是与车子的说明书上保持一致为好。
 
  误区四:保险丝越粗越好;
 
  保险丝就是用来防止用电设备因为电流过大而造成损坏的。在使用时,出现保险丝被烧断的情况是很容易发生的。许多车主对此并不是很明白,只是单纯的认为粗的甚至是铜丝肯定效果更好,但是这显然是错误的,这种做法很可能会损害用电设备甚至造成火灾。
 

应急抢险车

 

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